EMD è un documento ufficiale IATA standard elaborato con l'obiettivo di semplificare l'adempimento di servizi opzionali/accessori. Lo standard è stato definito nel Manuale contenente le risoluzioni della conferenza sui servizi passeggeri IATA (IATA Passenger Service Conference Resolution Manual, PSCRM), nelle risoluzioni 725f, 725g, 725h. Il documento è utilizzato per le vendite delle compagnie aeree, dirette o effettuate tramite le agenzie di viaggi collegate al Global Distribution System (GDS), ma anche per l'erogazione di servizi in aeroporto e la riscossione delle entrate dal sistema di rendicontazione delle compagnie aeree. Un EMD funziona analogamente a un e-Ticket (ET): per i servizi erogati viene emesso un documento IATA standard, mentre il cliente riceve una ricevuta e i coupon corrispondenti al valore del servizio sono archiviati in un registro elettronico nel sistema della compagnia aerea. Esistono due tipi di EMD: · EMD-S (Stand Alone): non è emesso con un e-Ticket (ET) e può essere utilizzato indipendentemente da esso; EMD A (Associated to ET): viene emesso con l'ET associato. Un EMD contiene due elementi di dati base: · il Codice motivazione emissione (Reason for Issuance Code, RFIC) che definisce il tipo di documento (ad es. spese bagaglio, servizi in volo o in aeroporto, oneri finanziari, merchandising, ecc.?) · |
