L'EMD est un document standard officiel de l'IATA qui vise à faciliter l'exécution de services facultatifs / complémentaires. La norme est définie dans le Manuel des résolutions de la Conférence des services passagers de l'IATA (PSCRM), aux résolutions 725f, 725g, 725h. Ce document est destiné à la vente par les compagnies aériennes, directe ou à travers les agences de voyage reliées à un Système de distribution mondial (GDS), ainsi qu'à la prestation de services à l'aéroport et d'encaissement des recettes par le système de comptabilité des revenus des compagnies aériennes. L'EMD fonctionne comme un billet électronique (ET) : un document IATA standard est émis pour les services, un reçu est fourni au client et des bons de valeur sont stockés dans un registre électronique du système de la compagnie aérienne. Il existe deux types d'EMD : EMD-S (Stand Alone) : ce document n'est pas à émettre avec un ET, il peut être utilisé indépendamment d'un ET EMD A (associé à un ET) : il est émis avec l'ET associé Un EMD contient deux éléments de données principaux : le code RFIC (Code de raison d'émission) définit le document (par ex. frais de bagage, services en vol ou à l'aéroport, frais financiers, merchandising, etc.). |
